Witam.

Chcialbym moc kontrolowac paliwozernosc mojego auta i od pewnego czasu
chodzi mi po glowie zamontowania uzadzenia, ktore mi w tym pomoze. Na
pierwszym miejscu stoi WAKUOMETR.
Sprawdzal sie on znakomicie w fiacie 125p mojego znajomego i mimo, iz nie
pokazuje spalania a jedynie podcisnienia, to ma to duze odniesienie do tego
jak wiele w danym momencie nalewa sie paliwa silnikowi do pozarcia.

Wyczytalem rowniez o innych urzadzeniach, gdzie jedno z nich ponoc
rewelacyjne, wielofunkcyjne, za 110zl mialo byc nawet opisywane w
czasopismie AUTOSWIAT pod nazwa Samochodowy Przelicznik Trakcyjny, jednak
nigdzie nie moge znalezc na jego temat informacji.
Najchetniej zainstalowalbym cos bardziej skaplikowanego, chetnie z
wyswietlaczem LCD, ale nie widze tu propozycji. Byla mowa o tego typu
urzadzeniach od Wartburgow (nie moge cytowac, poniewaz

Z GORY ZAZNACZE, ZE PRZEKOPALEM CALE ARCHIWUM GRUP DYSKUSYJNYCH i nie
znalazlem satysfakcjonujacych mnie odpowiedzi na pytania ponizej:

1. Samochodowy Przelicznik Trakcyjny (wspomniany wyzej)- czy ktos z Was mial
z nim doswiadczenia? Prosilbym o szczegoly.

2. Wakuometr - jak wyglada montaz w samochodzie z wielopunktowym wtryskiem i
gdzie najlepiej jest go kupic? (Szroty juz zjezdzilem ale nie moge trafic, w
sklepach samochodowych NIET)
Co sadzicie o tym:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=29187533

nie za drogo? (pytanie o funkcjonalnosc itp wyslalem juz do sprzedajacego)

3.Ekonomizery od innych aut ... czego szukac?

4. Manometr - pewien uzytkownik napisal, ze jest to naprostsze, najtansze i
najbardziej funkcjonalne urzadzenie:

"manometr mierzacy podcisnienie
w kolektorze dolotowym. Wyskalowany moze byc roznie - zielone/czerwone
paski na skali wskazujace zakres ekonomicznej jazdy, zuzycie paliwa w
l/100 km
(wbew pozorom z nie najgorsza dokladnoscia) albo jak kto chce,
np. w mm slupa rteci. Instalacja jest prosta, mozna na przyklad przeciac
przewod z kolektora do serwa i zalozyc trojnik, do ktorego podlaczamy
rurke
do tego manometru"

Gdzie sie w to zaopatrzyc? Jak zamontowac? Jakies inne opinie?

5. KOMPUTER POKLADOWY. ... niestety nie posiadam w swoim aucie komputera od
spalania, aczkolwiek jesli samochod jezdzi na gazie to nic nie wskazuje o
ile dobrze mysle.

6. Inne propozycje?

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Bede bral czynny udzial w dyskusji.


--



Pozdrawiam
Igor

Wlasnie zadzwonilem, porozmawialem z przedstawicielem KEL i przy okazji
uzyskalem informacje o adresie strony:

http://www.kel.mtl.pl/plinfo.htm

Jak dla mnie REWELACJA, ... tylko ta cena ... a mialo byc 110zl.
Poszukam tego urzadzenia jeszcze w innych miescach ale za 500zl to sobie
odpuszcze te przyjemnosc i zainstaluje cos tanszego :(

--



Pozdrawiam
Igor
Użytkownik "ibol" napisał w wiadomości
news:ceqihg$4bi$1@news.onet.pl...

Witam.

Chcialbym moc kontrolowac paliwozernosc mojego auta i od pewnego czasu
chodzi mi po glowie zamontowania uzadzenia, ktore mi w tym pomoze. Na
pierwszym miejscu stoi WAKUOMETR.
Sprawdzal sie on znakomicie w fiacie 125p mojego znajomego i mimo, iz nie
pokazuje spalania a jedynie podcisnienia, to ma to duze odniesienie do

tego

jak wiele w danym momencie nalewa sie paliwa silnikowi do pozarcia.

Wyczytalem rowniez o innych urzadzeniach, gdzie jedno z nich ponoc
rewelacyjne, wielofunkcyjne, za 110zl mialo byc nawet opisywane w
czasopismie AUTOSWIAT pod nazwa Samochodowy Przelicznik Trakcyjny, jednak
nigdzie nie moge znalezc na jego temat informacji.
Najchetniej zainstalowalbym cos bardziej skaplikowanego, chetnie z
wyswietlaczem LCD, ale nie widze tu propozycji. Byla mowa o tego typu
urzadzeniach od Wartburgow (nie moge cytowac, poniewaz

Z GORY ZAZNACZE, ZE PRZEKOPALEM CALE ARCHIWUM GRUP DYSKUSYJNYCH i nie
znalazlem satysfakcjonujacych mnie odpowiedzi na pytania ponizej:

1. Samochodowy Przelicznik Trakcyjny (wspomniany wyzej)- czy ktos z Was

mial

z nim doswiadczenia? Prosilbym o szczegoly.

2. Wakuometr - jak wyglada montaz w samochodzie z wielopunktowym wtryskiem

i

gdzie najlepiej jest go kupic? (Szroty juz zjezdzilem ale nie moge trafic,

w

sklepach samochodowych NIET)
Co sadzicie o tym:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=29187533

nie za drogo? (pytanie o funkcjonalnosc itp wyslalem juz do sprzedajacego)

3.Ekonomizery od innych aut ... czego szukac?

4. Manometr - pewien uzytkownik napisal, ze jest to naprostsze, najtansze

i

najbardziej funkcjonalne urzadzenie:

"manometr mierzacy podcisnienie
w kolektorze dolotowym. Wyskalowany moze byc roznie - zielone/czerwone
paski na skali wskazujace zakres ekonomicznej jazdy, zuzycie paliwa w
l/100 km
(wbew pozorom z nie najgorsza dokladnoscia) albo jak kto chce,
np. w mm slupa rteci. Instalacja jest prosta, mozna na przyklad przeciac
przewod z kolektora do serwa i zalozyc trojnik, do ktorego podlaczamy
rurke
do tego manometru"

Gdzie sie w to zaopatrzyc? Jak zamontowac? Jakies inne opinie?

5. KOMPUTER POKLADOWY. ... niestety nie posiadam w swoim aucie komputera

od

spalania, aczkolwiek jesli samochod jezdzi na gazie to nic nie wskazuje o
ile dobrze mysle.

6. Inne propozycje?

Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Bede bral czynny udzial w dyskusji.


--



Pozdrawiam
Igor

On Wed, 4 Aug 2004 13:55:01 +0200, ibol wrote:

Chcialbym moc kontrolowac paliwozernosc mojego auta i od pewnego czasu
chodzi mi po glowie zamontowania uzadzenia, ktore mi w tym pomoze. Na
pierwszym miejscu stoi WAKUOMETR.

A jakie to auto ? Bo skoro piszesz o wielopunktowym wtrysku,
to moze byc sens jednak mikroprocesorowego urzadzenia ktore podsumuje
czas otwarcia wtryskiwaczy i podzieli przez droge.

Sprawdzal sie on znakomicie w fiacie 125p mojego znajomego i mimo, iz nie
pokazuje spalania a jedynie podcisnienia, to ma to duze odniesienie do tego
jak wiele w danym momencie nalewa sie paliwa silnikowi do pozarcia.

No wlasnie.
A nie wychodzilo przypadkiem ze im wolniej tym taniej ? :-(

Poza tym nie bardzo z tego wiadomo czy np oplaca sie ostro
przyspieszyc i dalej pojechac 90, czy powolutku rozpedzac.

Z GORY ZAZNACZE, ZE PRZEKOPALEM CALE ARCHIWUM GRUP DYSKUSYJNYCH i nie
znalazlem satysfakcjonujacych mnie odpowiedzi na pytania ponizej:

A trafiles na http://www.kel.mtl.pl/ ?

2. Wakuometr - jak wyglada montaz w samochodzie z wielopunktowym wtryskiem i

Kolektor ciagle ma to i da sie przykrecic.
Co ciekawsze - wiele pojazdow ma czujnik MAP [cisnienia], mozna by
sprobowac podpiac sie pod niego z miernikiem.

Albo nawet podpiac pod komputer i doszukac sie czy nie mozna z niego
prosto odczytac danych z czujnikow.

gdzie najlepiej jest go kupic? (Szroty juz zjezdzilem ale nie moge trafic, w
sklepach samochodowych NIET)

to jest w sumie zwykly manometr, tyle ze na podcisnienie.
Na jakis gieldach, zlomowiskach,
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28873941
tylko ten sie nie nadaje, bo potrzebujesz na 1 bar, moze nawet 0.5 bar
[50kPa - 0.1 MPa ]

5. KOMPUTER POKLADOWY. ... niestety nie posiadam w swoim aucie komputera od
spalania, aczkolwiek jesli samochod jezdzi na gazie to nic nie wskazuje o
ile dobrze mysle.

Zmienic auto na takie z komputerem :-)

J.

A jakie to auto ? Bo skoro piszesz o wielopunktowym wtrysku,
to moze byc sens jednak mikroprocesorowego urzadzenia ktore podsumuje
czas otwarcia wtryskiwaczy i podzieli przez droge.

Czytalem sporo na ten temat ale dyskusje, np na Elektrodzie sa dopiero w
trakcie.

No wlasnie.
A nie wychodzilo przypadkiem ze im wolniej tym taniej ? :-(

Po czesci ale nie do konca. Wychodzilo, ze biegi nalezy zmieniac przy okolo
3000RPM i nie delikatnie traktowac pedal gazu, jak rowniez ze lepiej jechac
90km/h niz 110km/h

Poza tym nie bardzo z tego wiadomo czy np oplaca sie ostro
przyspieszyc i dalej pojechac 90, czy powolutku rozpedzac.

Oplaca sie powoli rozpedzic by osiagnac predkosc podrozna - doskonale wynika
to ze wskazan tego urzadzenia

A trafiles na http://www.kel.mtl.pl/ ?

Pisalem o tym pod spodem (w odpowiedzi do swojego posta), jednak cena mnie
przeraza

Co ciekawsze - wiele pojazdow ma czujnik MAP [cisnienia], mozna by
sprobowac podpiac sie pod niego z miernikiem.

Bardzo ciekawy pomysl - moze ktos jeszcze wypowie sie na ten temat?

Albo nawet podpiac pod komputer i doszukac sie czy nie mozna z niego
prosto odczytac danych z czujnikow.

... tylko jak?

to jest w sumie zwykly manometr, tyle ze na podcisnienie.
Na jakis gieldach, zlomowiskach,
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28873941
tylko ten sie nie nadaje, bo potrzebujesz na 1 bar, moze nawet 0.5 bar
[50kPa - 0.1 MPa ]

Dobrze wiedziec. THX

Zmienic auto na takie z komputerem :-)

Planuje, ale jeszcze nie teraz :)

a coś takiego http://www.allegro.pl/show_item.php?item=28946708

Hello ibol,

Wednesday, August 4, 2004, 3:25:10 PM, you wrote:

Wlasnie zadzwonilem, porozmawialem z przedstawicielem KEL i przy okazji
uzyskalem informacje o adresie strony:
http://www.kel.mtl.pl/plinfo.htm
Jak dla mnie REWELACJA, ... tylko ta cena ... a mialo byc 110zl.
Poszukam tego urzadzenia jeszcze w innych miescach ale za 500zl to sobie
odpuszcze te przyjemnosc i zainstaluje cos tanszego :(

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=27558010
O ile mnie skleroza nie myli, sprzedającym jest jeden z piskaczy z
naszej grupy :-)

[...]

--
Best regards,

RoMan mailto:roman@pik-net.pl

On Wed, 4 Aug 2004 16:15:41 +0200, ibol wrote:

Poza tym nie bardzo z tego wiadomo czy np oplaca sie ostro
przyspieszyc i dalej pojechac 90, czy powolutku rozpedzac.

Oplaca sie powoli rozpedzic by osiagnac predkosc podrozna - doskonale wynika
to ze wskazan tego urzadzenia

Z tego urzadzenia zapewne tak. Tymczasem silnik benzynowy najwieksza
sprawnosc osiaga przy gleboko wcisnietym pedale. Rozpedzanie
warto wiec dokonywac szybko .. ale tez wtedy wiecej jedzie sie
z duza predkoscia ... i wlasnie dlatego wolalbym zuzyte paliwo
niz podcisnienie.

A trafiles na http://www.kel.mtl.pl/ ?

Pisalem o tym pod spodem (w odpowiedzi do swojego posta), jednak cena mnie
przeraza

A ile kosztuje ? Bo dawniej bylo niedrogo, ale teraz chyba nastawil
sie na eksport.

Albo nawet podpiac pod komputer i doszukac sie czy nie mozna z niego
prosto odczytac danych z czujnikow.

... tylko jak?

Ale jakie auto i jaki komputer ? Ma np OBD2 ?


J.